Замена автостекол

Любой автомобилист хотя бы раз в жизни сталкивался с проблемами повреждения автомобильного стекла. К примеру, случайное попадание камня из под колес другой машины приводило к образованию трещин или сколов на Вашем лобовом стекле. Слава богу, современные технологии дают возможность решать эти проблемы без замены автостекла, обходясь только ремонтом автостекол. Но случаются ситуации, когда стекло повреждается очень сильно, и тогда без замены автомобильных стекол обойтись нельзя. Тем не менее ни ремонтом, ни заменой автостекла не стоит заниматься самостоятельно, ведь качество этих работ прямо пропорционально зависит не только от качества используемого оборудования, но и от профессионализма мастера. Обратитесь лучше к профессионалам.

Полировка фар

Фары, как выступающая часть машины, часто подвергаются повреждениям. Они покрываются грязью при езде по мокрым дорогам. Водители сами царапают фары, когда протирают линзы грязными тряпками. Маслянистая пленка с дорог въедается в трещинки фар, и вот они уже мутно-желтые.
Также портится внешний вид фары, когда оплавляется внешний лакированный слой защитной пленки. Это происходит от вредной химии с дорог или перегрева стекла.
Кроме того, что внешний вид машины портится, ухудшается освещение дороги, что может приводить к ДТП.
Если фары помутневшие, пожелтевшие и поцарапаны, то надо принять меры. Эта процедура несложная, но лучше ее доверить специалистам. Полировка фар в СПб проводится нашей компанией быстро и недорого.
Сначала наши специалисты моют фары обычной теплой водой и сушат их. Затем все элементы автомобиля вокруг фары оклеивают бумажным или малярным скотчем, чтобы не повредить, и приступают к полировке.
Полировка фар автомобиля проводится в три этапа

первый этап необходим, если фары имеют глубокие царапины, потертости и сколы.
Наждачной бумагой обрабатывается поверхность фары. Зернистость шкурки зависит от глубины повреждений. При легких и неглубоких царапинах используется наименее зернистый абразивный материал (2500). Чтобы смывать частицы пластика, фару смачивают водой. Пневмомашинкой можно воспользоваться только на ровных участках, чтобы не поцарапать детали кузова. Фара становится матовой.

второй этап полировки фар автомобиля предусматривает использование полировочных паст.
Так убирается матовость и остатки мелких частиц с первого этапа. При использовании машинки наши специалисты следят, чтобы круг был параллелен поверхности фары. Движения равномерные и перекрывающие.

третий этап – окончательный.

Мягкой салфеткой убираются следы пасты, снимается скотч. Если результат не нравится, то начинаем все сначала.
При успешном проведении полировки фары становятся ярче. Следующую процедуру нужно будет проводить только года через два.